Raport z naprawy strukturalnej dźwigara WEB - łopata LM 48.8
Naprawa uszkodzenia strukturalnego dźwigara WEB, odkrytego podczas rutynowej inspekcji wewnętrznej łopaty LM 48.8 na turbinie Nordex N90/2500 - pełna rekonstrukcja nośności w około 70 godzin roboczych.
Realizacja dotyczyła uszkodzenia strukturalnego odkrytego podczas rutynowej inspekcji wewnętrznej. Po analizie inżynieryjnej i decyzji o natychmiastowym zatrzymaniu turbiny Nordex N90/2500 przystąpiliśmy do naprawy kluczowego elementu konstrukcyjnego.
Specyfika stanowiska pracy
Model Nordex N90 w wersji Beta narzucił konkretny rozkład pracy dwóch zespołów. Dostęp do strefy uszkodzenia wymagał każdorazowego przejścia przez system drabinek prowadzący do wnętrza łopaty od strony frontowej HUB. Ze względu na warunki wietrzne uniemożliwiające bezpieczne zapinowanie turbiny na noc konieczny był codzienny transport kompletu narzędzi i materiałów do łopaty oraz ich znoszenie po zakończeniu zmiany. Prace prowadzono z wykorzystaniem żywicy poliestrowej w wąskiej przestrzeni łopaty, co wymagało codziennej instalacji systemów wentylacyjnych oraz stałej kontroli stanu atmosfery.
Przebieg operacji dzień po dniu
- Dzień 1 - przygotowanie logistyki do całości prac, transport narzędzi i materiałów do naceli.
- Dzień 2 - inwentaryzacja uszkodzenia, wykonanie szkiców i układu warstw oraz wycięcie wadliwego fragmentu struktury WEB.
- Dzień 3 - przygotowanie powierzchni pod laminację, schodkowe szlifowanie istniejącego laminatu dla zapewnienia odpowiedniego zakładu warstw.
- Dzień 4 - prace montażowe: dopasowanie i wklejenie nowej przekładki z balsy. Dzień zakończony pilnym przerwaniem prac z powodu nagłego załamania pogody i burzy.
- Dzień 5 - obróbka mechaniczna wklejonej sekcji, matowienie powierzchni po obu stronach dźwigara, aplikacja kleju strukturalnego i kontrolowane wygrzewanie spoiny.
- Dzień 6 - pierwsza faza odbudowy struktury: laminowanie warstw po obu stronach dźwigara i wygrzewanie całości naprawy.
- Dzień 7 - zamknięcie laminacji: nałożenie ostatnich warstw zamykających i finalna kontrola jakości wykonanego laminatu.
Podsumowanie
Praca była realizowana przez dwa równoległe zespoły, co pozwoliło zachować ciągłość operacji w krótkich oknach pogodowych. Całkowity czas przestoju turbiny wydłużył się o 3 dni z powodu wiatru przekraczającego normy bezpieczeństwa (12 m/s). Naprawa zakończyła się pełną rekonstrukcją nośności dźwigara w trakcie około 70 godzin roboczych.
